Prueba de frenado y frenómetro en la ITV: Eficacia y Desequilibrio
Cómo calcula el frenómetro la eficacia mínima de frenada y el desequilibrio entre ruedas de un mismo eje. Consejos para evitar suspender en la prueba de rodillos.
En la prueba de rodillos o frenómetro se mide la fuerza de frenado individual de cada rueda expresada en kiloNewtons (kN) para calcular dos variables matemáticas:
1. Eficacia Global de Frenado (Mínimo 50%)
Es el porcentaje resultante de dividir la suma de las fuerzas de frenado de las cuatro ruedas entre el peso total del vehículo multiplicado por la gravedad. Si la eficacia es inferior al 50% (o 16% en freno de estacionamiento), se califica como falta grave.
2. Desequilibrio entre ruedas (Máximo 30%)
Si al pisar el pedal una rueda delantera frena notablemente más que la contraria (desequilibrio superior al 30%), el coche tendería a cruzarse en una frenada de emergencia, constituyendo un defecto grave automático.
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